11月7-8日，由上海市经信委、浦东新区科经委、自贸区张江管理局指导，《中国汽车报》社主办的“2022张江汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子交流会”在上海张江成功举办。会议旨在搭建起跨行业沟通的桥梁，打造出国际化一流汽车电子展示平台，促进汽车和半导体ICT产业融合，助力构建具有全球竞争力的汽车科技创新新生态。

本次会议以“智链未来 本立而道生”为主题，会议内容包括主题报告、专题演讲、专家面对面、董事长面对面等众多精彩纷呈的活动，整车、零部件、汽车半导体上游等产业链，政府园区、投资机构、高效研究机构等政产学研用各界领军人物和精英出席本次峰会。

在11月8日的主峰会上，多位行业领袖对当前汽车半导体发展宏观态势及未来趋势做了深入的剖析。

比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波指出，片面强调电动化的技术或者智能化技术还是不足的，只有融合电动车的性能和智能化全新体验的智能电动汽车才是行业发展的主流，因为此车企在保持电动化技术领域的同时也要抓紧智能化转型。

比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波

蔚来汽车副总裁白剑围绕“车载智能硬件发展趋势展望”进行了主题发言，讲述了智能汽车在未来的展望和趋势、车载智能化的发展趋势以及车载主控芯片算力的发展趋势。他表示，未来十年可期，移动终端发展历程有借鉴意义；车会越来越智能，成为有轮子的机器人；车载智能将类似人类左右脑，各有迭代节奏。

蔚来汽车副总裁白剑

恩智浦半导体全球资深副总裁兼大中华区主席李延伟提出了携手推动汽车创新、打造可持续发展未来的核心观点。他指出，可持续发展不是一句口号，而是一个企业真正的核心竞争力。企业需要进行思维模式转换，关注整个生命周期的成本和二氧化碳排放，创新周期从4年缩减到2年，汽车生产平台产能从十万级升级至百万级。

恩智浦半导体全球资深副总裁兼大中华区主席李延伟

AMD全球副总裁唐晓蕾在“AMD自适应计算赋能下一代智能汽车”的主题演讲中提到，当前汽车行业正迎来一场重要变革，在变革中不得不应对来自多方面的挑战，而自适应计算平台已成为迎接挑战的重要抓手，将成为推动更高等级自动驾驶的关键所在。

AMD全球副总裁唐晓蕾

吉林省威创机电工程有限公司和吉林省汉华重型装备制造有限公司创始人、CEO田睿元在“汽车零部件企业的转型与挑战”的主题演讲中指出，面对“新四化”的转型新机遇，汽车零部件企业应该要加快对智能化、轻量化与新能源产品的研发，快速推进产品的转型升级。同时，零部件企业可以在明确定位的基础上，建立多种伙伴关系以打造产业链生态体系，以获取重点领域内更多的发展机会。

威创机电CEO田睿元